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        3. 今后嘉兴人可以坐火车去萧山机场了!海宁、桐乡都将设铁路站点

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          • 来源:彩票平台APP_信誉平台

            据了解,在该规划中,项目全线设车站5座,依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站。

            9月2日,浙江省自然资源厅发布规划选址批前公示,是铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程项目,该规划中,海宁、桐乡都将设铁路站点!

            这原因分析分析,并且在海宁盐官、桐乡高桥,就能直接坐上去杭州萧山机场的火车了。

            该项目勘察设计招标工作的启动,是项目现在开始的重要节点,预示着项目前期工作正遵循萧山机场站与T4航站楼同步开工建设的目标有序推进,为实现2021年萧山机场T4航站楼建成启用的目标打下基础。

          今后嘉兴人都需要坐火车去萧山机场了!海宁、桐乡都将设铁路站点

            该项目线路自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站引岀,经嘉兴市桐乡市、海宁市,越钱塘江向南,经杭州市钱塘新区、萧山区,至绍兴市柯桥区,在杭甬高铁绍兴北站与在建杭绍台铁路(新建杭绍台车场)衔接。

            据悉,2018年6月4日,铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程勘察设计招标工作正式启动。

            2018年11月1日—3日,铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可研审查会在杭召开。

          2019-09-08 19:16:06

            新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程

            根据《浙江省铁路网规划(2011—2030年)》(浙发改规划[2012]941号)、中国铁路总公司、浙江省人民政府《关于杭州铁路枢纽规划(2016-2030年)的批复》(铁总计统函〔2017〕757号)

          来源:读嘉新闻 作者:沈烨婷 宋彬彬 编辑:李建

            本次铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程可研审查会的召开,标志着该铁路项目有了实质进展。

            拟用地面积251.9703公顷,其中桐乡段用地规模约41.9044公顷,海宁段用地规模约为30.9537公顷,萧山段用地规模约为61.7753公顷,钱塘新区段用地规模约98.6347公顷,柯桥段用地规模约18.7022公顷。

            该项目主要技术标准为:客运专线,正线数目双线、电力牵引。线路正线全长71.24km;全线设车站5座,依次为桐乡站、海宁观潮站、江东站、萧山机场站、绍兴北站,其中萧山机场站为地下站。

            可研审查会听取了铁四院关于新建铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程的运量预测、建设方案、技术建议、工程内容、投资估算等的介绍,与会人员对铁路线路走向、接轨方案、运输组织,站点选址规模、建设形式、综合开发等展开交流,对下一步项目细部的研究提出宝贵的意见和建议。

            该工程是杭州铁路枢纽总体规划的重要项目,也是国家《中长期铁路网规划》中的建设项目,对完善我省高速铁路路网布局和全面实现1小时交通圈具有重要意义。